世界最长跨海公铁大桥开始铺轨

世界最长跨海公铁大桥开始铺轨

中新社福州12月22日电 (记者 龙敏)随着铺轨工程车一声长鸣,一对轨排在22日10时15分稳稳落在福(州)平(潭)铁路平潭海峡公铁两用大桥路基上,标志着世界最长、中国第一座跨海峡公铁两用大桥开始铺轨施工。

福平铁路是合(肥)福(州)高铁的延长线,也是(北)京台(北)高铁的重要组成部分。该铁路从福州站起,穿鼓山,跨闽江,引入福州南站,继而跨乌龙江至福州长乐区,再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等,线路全长88.433公里。其中,平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路,上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

中外游客游览冰雪大世界 冰雪大世界供图 摄

该负责人说,大桥所处的台湾海峡夏有台风、冬有季风,每年6级以上的大风天数超过300天,是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域;水深浪高,天气、水文、地质三重难题层层叠加,是全世界公认的“桥梁施工禁区”。为了顺利完成铺轨这一铁路建设的最后一道主要工序,结合桥上作业面狭窄、大风天气作业难度大等因素,采用铺轨机铺设工程轨,再更换长轨排的方法,提高铺轨施工的灵活性,提升作业效率。

夜幕降临,华灯初上,冰雪之冠、光之旋律、四大主题城堡等景观瞬间点亮、光华璀璨。其中,位于园区中轴线上的世纪之钟景点游客爆满,争相撞响辞旧迎新的钟声。世纪之钟是哈尔滨冰雪大世界从第一届保留至今的唯一非冰雪景观,见证了该景区21年的发展历程。

负责施工建设的中铁二十四局相关负责人表示,平潭海峡公铁两用大桥开始铺轨,是继9月25日大桥全线贯通之后的又一重大进展,为福平铁路的建成通车打下了坚实基础。

除了璀璨夺目的冰雪景观,还有哈冰秀、冰雪艺术宫弦乐演奏、冰雪艺术宫儿童剧、梦想大舞台、浪漫冰舞台、暖心玩偶剧、极限飞球动感6D影院等众多免费观看的精彩演出。游客还可以在梦想大舞台跟随音乐大跳“万人兔子舞”,感受“蹦冰迪”的激情与欢乐。(完)

按照规划,福平铁路将于2020年10月具备通车条件。有关专家表示,福平铁路通车后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快平潭综合实验区建设、促进东南沿海经济社会发展意义重大。(完)

哈尔滨冰雪大世界诞生于1999年,每年从12月初开始采冰造景,近万名工程建设者仅用15天左右的时间,变幻出一座恢弘壮丽的冰雪之城。今冬,冰雪大世界和太阳岛雪博会实现品牌融合、强强联合,打造太阳岛冬季旅游“两园一景”发展模式。

冰雪大世界演艺节目 冰雪大世界供图 摄

在哈尔滨冰雪大世界开园首日,中外游客纷至沓来,共赏梦幻冰雪美景。在总占地面积60万平方米的冰雪公园内,21个冰雪景观群、20余处互动娱乐项目、9项冰雪活动、2项顶尖赛事以及3400场免费演出“烹制”出“美味”的冰雪盛宴。

冰雪大世界景观 冰雪大世界供图 摄